Emménager dans la campagne Normande tout en aménageant quelques 4 hectares de prés, tondre, herser voir barrer une éventuelle carrière afin de monter les chevaux sereinement ne pourrait pas se faire sans un « mulet mécanique ».

Certes, j’aurai pu faire appel au réseau agricole sur place, mais celui ci reste à créer de toute pièce. Acheter une tondeuse auto-portée ? Trop peu puissant et peu polyvalent. Acheter un micro tracteur du genre Kubota ? Au début j’étais très partant pour cette solution mais je me suis vite aperçu que les micro-tracteurs bien équipés sont hors de prix vu leur faible puissance et polyvalence: un trois cylindres diesel bien rincé commence à 4000€, sans outils et avec 15 chevaux.

Alors sur les conseils de « tata-Virginie-la-Normande » (j’y reviendrai souvent sur elle) je me suis mis en quête de tracteurs sur leboncoin. Cible: un tracteur aux environs des années 80, deux roues motrices (pour la maniabilité), dans les 40 à 60 CV, le mieux équipé possible, une mécanique refaite et dans un budget de 4000 à 5000€. La recherche a traînée en longueur car la période estivale est synonyme de moissons alors que ce genre d’engin se « garde jusqu’à la mort » dans les fermes. Sachant que parmi les produits proposés, l’un des « trucs » est de repeindre l’engin par dessus la crasse aux couleurs d’origine et écrire « remis à neuf » dans l’annonce, les semaines passant j’ai commencé à sérieusement me poser des questions sur l’existence même de l’engin qu’il me faut.

Et puis je tombe sur cette annonce d’un Case IH 553 dans un état esthétique discutable, mais équipé d’une fourche (le godet qui sert à lever les ballots de paille ou crottin) de bonne facture, d’un réseau électrique et hydraulique refait, vendu qui plus est par un pro qui semble toucher en mécanique: Eco-Moteurs. Un rapide tour du mulet qui m’attend confirmait le nombre de pièces neuves qui contrastaient avec le reste. L’état « dans son jus » a du bon pour jauger de l’état global. Je me suis allégé d’un acompte de 500€ sur les 5100€ de la totale avec un sentiment de confiance. Plus qu’à attendre le déménagement pour aller chercher mon « Case » !

Alors pour les curieux de la mécanique, voici sa fiche technique. Pour les encore plus curieux, le manuel d’utilisation et d’entretient !

Diesel – 4T- injection directe
Refroidissement eau
Puissance DIN 52 cv
Puissance SAE 57 cv
Nbre de cylindres 3
Cylindrée 2.933 cm3
Alésage x course 98.4 x 128.5 mm
Régime nominal 2.180 tr/mn
Couple maxi 19.6 m.kg
Cont réservoir 70 l
8 vitesses
Vitesse maximale ahurissante de 24km/h

J’aurai donc bien un tracteur rouge… C’était déjà écrit quand j’étais petit et que je grimpais sur le tracteur de mes grands parents en Serbie:

Moi à 6 ans sur un IMV, lisence Massey, en Serbie... un signe ?